进入3月中旬，各车企销量数据相继公布。根据乘联会公布的数据显示，特斯拉3月总批发量88869辆，实现了同环比双增长。同比增长35%，环比增长19%。

其中，仅仅是Model Y(参数|询价)一款车型，批发量就达到了61667辆，

(资料图片仅供参考)

毫无疑问，特斯拉3月又创历史新高。

可能你会说批发量代表不了真实的销量数据，那接下来我们就来看一下特斯拉真实的销量数据。

乘联会公布的零售量数据显示，Model Y 3月销量54937辆，环比增长115%，同时也是国内销量最好的乘用车。

Model 3(参数|询价)销量为21726辆，环比增长159%。

也就是说，3月特斯拉国内零售量为76663辆，同比增长16.6%，环比增长126%。

从以上数据不难发现，3月特斯拉国内的零售量，在特斯拉总销量中占比还是相当大的。

想一想，仅仅是一台Model Y，一个月的销量就是国内几家造车新势力车企的总和。不知道那些天天喜欢吹牛的造车新势力车企的大佬们，看到特斯拉的这个销量成绩会作何感想？

另外，根据特斯拉此前发布的今年第一季度销量数据显示，特斯拉全球累计销量422875辆，也创下单季度销量最高纪录。同比增长36%，环比增长了4%。

特斯拉销量的猛增，固然与它的降价有关。但也不可否认，在品牌方面特斯拉有着很强的号召力。

正如很多人所说，等你想买一辆纯电动车又不知道买哪个品牌时，就买特斯拉。

就在前几天，特斯拉在美国市场第三次降价，最大降幅是5000美元。降价后Model S(参数|询价)降至84990美元。折合人民币，是58万元。

关于降价，特斯拉CEO马斯克的回应是如果车的价格比人们的钱多，那么需求就没有意义了。

确实，相比国内的一些造车新势力车企，一味的追求高大上，把车价定的让普通消费者难以企及，马斯克的做法就显得更为亲民了。

进入2013年，也正是因为特斯拉价格的下调，让国内的很多新能源车企不得已才调低售价。最终得到实惠的，就是普通的消费者。

最新消息，4月9日特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。计划该工厂将会在今年第三季度开工，2024年第二季度正式投产。

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